JMRC関東JAF公認B車両  シルビアS15

この車のチューニングエンジンは
「ガムレーシング」
さんの制作です。



チューニング メーカー、仕様
駆動系 クスコMZ LSD GTecチューニング
クスコクラッチカバー
クスコカッパーミックスディスク
E/Gマウント クスコ強化ゴム
足回り  ダンパーGTec N1ピロアッパー仕様 
*スプリングSWIFT    ジムカーナ&サーキット
フロント9K リア9K+テンダー6Kツインスプリング

ドリフト
フロント9K リア6K直巻きスプリング
クスコ ピロボール
クスコピロボールアーム
ブレーキパット WINMAX (F)GF1 (GR1)
キャリパースカラインR32用移植
R33用インナーシュー流用 GTec張り替え
リアメンバー取り付け位置 溶接加工
ホイール  タケチプロジェクト ハート CP035 
フロント9X17 リア9.5X17
内装   シートブリットアーティスV(赤)
ベルト パイロテクト 5点式
ステアリング ナルディ
 車検時車重 1150キロ
開口部スポット増し
サイドシェルウレタン補強

ピラーウレタン補強

パネルボンド
外装          シフト カーボンボンネット 
GTecFRPトランク
 Gコーポレーション フロントバンパースポイラー 
ステージ21 FRPオーバーフェンダー 
GTec GTウィング フルカーボン
ガナドール 軽量ミラー
吸排気    フジツボ RM01A 
APEX スーパーサクションキット 
APEX GT インタークーラー
E/Xマニ ノーマル
タービン        APEX AX60  
AVC-R  回転別ブースト指示 最大1.30
エンジン 東名パワード ポンカム 
エンジン
ガムレーシングさん 
ジュンオートメカニック VG30用
ボアアップ、ストロークノーマル
2、040 CC
APEX ヘッドガスケット特注ワンオフ
R33用フューエルポンプ流用
APEX インジェクター 550CC
NGK レーシングプラグ 9番
コンピュータ      APEX パワーFC 現車合わせ 280PS〜345PS
その他 2名乗車、3ナンバー登録、オーディオ、
A/C付き集中ドアロック&パワーウィンドウ




JAF公認 N4車両  GDB ジムカーナN4仕様

スペック 使用パーツ
駆動系 LSD (F)クスコMZ GTecチューニング
センター ノーマルDCデフ
R)クスコRSGTecチューニング
クラッチ クスコカバー&メタルディスク
足廻り ダンパー GTec N1ダンパー N車仕様
スプリング スウィフト(F)13K、(R)10K+ツイン  
ブッシュ STi強化ゴム
スタビライザー 前後オートリファイン
マウント E/G、T/M、ピッチストッパー STI強化
デフマウント GTec 強化マウント
吸気 K&N APEXパワーインテーク純正交換タイプ
ブレーキ パット WINMAX (F)GF3 (R)GR3
シュー GTecシュー 
ボディ タワーバー 前後クスコ
マスターシリンダーストッパーツキ
添加剤 マイクロロン E/G、M/T
アクセサリー シート ブリッドアーティスV(黒)
ベルト パイロテクト 4P
ステアリング パーソナル グリンタ
タイヤ アドバンA048
(F)235/45−17、(R)235/45−17
ホイール タケチCP035 (F)9X17+53、(R)8.5JX17+48
プラグ NGK イリジウム
その他 メーターDelfi Linkシステム
オーディオ付き






JAF公認SA2車両 MR2  3型GT-S

駆動系 クスコMZ LSD GTecセッティング 
クスコ 強化カバー&メタルディスク
GTecジュラコン E/Gマウント(現在絶版です)
TRD強化ゴムE/Gマウント(左右)
足回り  GTec APEX N1ピロアッパー仕様 
 SWIFTスプリング
フロント4K リア8K


  TRD 強化ゴムブッシュ 
ブレーキ WINMAX ZEROS
ホイール タケチプロジェクト ハート CP035 
フロント 7X15
 
リア   8X16

内装  シート        レカロSPG
ベルト        シンプソン
ステアリング         モモ
外装  ウレタンサイドシェル補強
パネルボンド補強
エンジン プラグ  NGKイリジウム7番